검찰이 놓친 유동규 전 성남도시개발공사 기획본부장의 휴대전화를 경찰이 찾았다. 핵심 증거를 제대로 찾지 못해 체면을 구긴 검찰은 고개를 숙였다. 반면 ‘뒷북 수사’ 비판을 받은 경찰로선 향후 수사에 반전을 꾀할 수 있다는 전망도 나온다. 유동규 전 성남도시개발공사 기획본부장. 경기도경기남부경찰청 대장동 의혹 전담수사팀(팀장 송병일 경무관)은 지난 7일유 전 본부장의 휴대전화를 확보했다고 8일 밝혔다. 경찰은 현장 폐쇄회로(CC)TV 영상을 확보한 뒤 휴대전화를 주워간 행인을 통해 증거물을 확보했다. 이때 휴대전화가 건물 외곽에서 낙하하는 장면을 확인했다고 한다. 사건을 접수한 지 하루 만에 경찰이 핵심 물증인 유 전 본부장의 휴대전화를 확보한 셈이다. ━오리무중 ‘유동규 폰’…경찰 확보 유 전 본부장은 지난달 29일 검찰의 자택 압수수색 과정에서 창밖으로 휴대전화를 던져 증거를 인멸했다는 의혹을 받았다. 검찰은 자택에서 휴대전화를 확보하지 못하자 인근 도로를 수색했지만 찾지 못했다고 한다. 지난 3일 유 전 본부장 측 변호인 김국일 변호사는 휴대전화를 던진 이유에 대해 “언론 문의 연락이 쏟아지자 휴대전화를 버렸다”는 취지로 설명했다. 검찰은 유 전 본부장 측의 주장이 사실이 아니라며 반박에 나섰다. “유 전 본부장의 주거지를 압수수색할 당시 창문이 열린 적이 없고, 유 전 본부장이 휴대전화를 판매업자에게 맡겼는데 그 사람이 누구인지 밝히지 않아 전화기를 확보하지 못했다”면서다. 그러자 유 전 본부장의 증거인멸 정황을 의심한 고발이 이어졌고 수사에 나선 경찰이 휴대전화를 찾았다. ━휴대폰 확보에…檢 곧바로 사과경찰의 휴대전화 확보 사실을 확인한 서울중앙지검은 즉시 고개를 숙였다. 검찰은 “지난달 29일 피의자의 오피스텔 주거지에 대한 압수수색 당시 검찰에서 확보하지 못한 휴대전화를 경기남부경찰청에서 확보한 것을 확인했다”며 “당시 휴대전화 수색을 위해 모든 CCTV를 철저하게 확인하지 못한 검찰 수사팀의 불찰에 대해 송구스럽게 생각한다. 확보된 휴대전화에 대한 경찰의 분석에 적극 협력하겠다”고 밝혔다.서울 서초구 중앙지검의 모습. 연합뉴스경찰의 휴대전화 확보 이후 검찰이 곧장 사과문을 내자 일각에선 ‘이례적 대응’이라는 평가가 나온다. 한 검찰 출신 변호사는 “이제까지 수사 주도권을 가진 검찰이 직접 나서 사과할 일이 거의 없었다”면서도 “검찰이 그동안 휴대전화를 확보하지 못하면서 유 전 본부장을 봐주는 게 아니냐는 말이 나왔는데 비판 여론을 사전에 막기 위해 대응에 나선 것 같다”고 밝혔다.━유동규 폰 ‘스모킹 건’ 될까반면 수사 초기 핵심 관계자와 증거물 확보에 어려움을 겪은 경찰로선 유 전 본부장의 휴대전화를 확보함에 따라 수사에 탄력이 붙을 전망이다. 앞서 경찰은 지난 5일 국회 행정안전위원회의 경찰청 국정감사에서 관련 의혹을 초기에 대응하지 못했다며 잘못을 시인하기도 했다. 경찰이 지난 4월 금융정보분석원(FIU)으로부터 자산관리회사 화천대유의 자금 흐름을 통보받고도 9월에야 수사에 돌입한 것을 두고 지적이 이어졌기 때문이다. 경찰은 조만간 해당 휴대전화에 대한 디지털 포렌식 작업에 착수할 예정이다. 이에 따라 유 전 본부장이 민간 개발업체에 대한 특혜를 제공하는 대가로 700억 원대를 약정받았는지, 이재명 경기도 지사가 대장동 개발과정에서 관여했는지 여부 등이 밝혀질지 주목된다. 경찰 관계자는 “확보한 휴대폰 수사와 관련해 검찰과 적극적으로 협의해 진행하겠다”고 밝혔다.는 정도였다. 고맙다며 대리 가 보이는 되었다.
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여성 최음제구매처 기운 야‘사용 후 배터리’ 성능평가 체계 구축 MOU사용 후 배터리 시장 폭발적인 성장 전망전기차 보급 확대 요인전기차 회수 배터리 수 2030년 30배↑모듈 단위 평가→팩 단위 평가 구축 추진SK온(구 SK이노베이션 배터리사업부)은 8일 산업통상자원부 산하 시험인증기관인 한국산업기술시험원(KTL, Korea Testing Laboratory)과 ‘사용 후 배터리’ 성능 검사 방법과 체계를 구축하기 위한 업무협약을 체결했다. 배터리 ‘재사용시대’를 앞당길 평가 체계 개발에 나선 것이다.SK온에 따르면 사용 후 배터리 시장은 향후 폭발적으로 성장할 전망이다. 전기차 보급이 빠르게 이뤄지고 있기 때문이다. 환경부는 폐차된 전기차에서 회수한 배터리팩이 올해 1075개에서 오는 2025년 3만1696개로 30배가량 증가할 것으로 보고 있다.SK온과 KTL은 폐차된 전기차에서 나온 배터리를 재사용하기 위해 정확하고 효율적으로 배터리 성능과 안전성을 평가할 수 있는 방법이 필요하다는데 뜻을 모았다. 특히 배터리를 모듈(module) 단위로 평가하는 방식의 한계를 뛰어넘어 팩(pack) 단위 평가 방법을 구축하기 위한 협력에 중점을 둔다는 방침이다. 배터리는 하나의 팩 형태로 전기차에 탑재된다. 팩은 십여 개 모듈을 묶은 형태다. 모듈 하나는 다시 수십 개 배터리셀로 구성된다. 따라서 배터리 검사 시간과 비용 측면에서 보면 팩을 모듈로 분해하지 않고 직접 검사하는 게 가장 효율적이고 사업성 확보에도 유리하다.팩 단위 배터리 평가 방법을 고안해 표준화하면 에너지저장장치(ESS, Energy Storage System)를 비롯해 소형 전기 이동수단 등의 사용 후 배터리를 활용하는 시장 생태계를 활성화하는 시점을 앞당길 수 있을 것으로 SK온과 KTL은 기대하고 있다. 또한 관련 사업을 추진 중인 국내 기업 기업들이 사업성을 확보해 글로벌 시장을 선점할 수 있는 토대를 마련할 수 있을 것으로 보고 있다.이를 위해 KTL은 배터리 시험 평가 영역에서 그동안 구축한 기술력과 경험을 바탕으로 검사 방법을 개발하는데 집중할 예정이다. 지난 2018년 충남 천안시에 중대형 2차전지 시험인증센터를 열어 국내 최대 규모인 100여종 첨단 장비를 구비했다. 2차전지 시험평가 노하우를 바탕으로 안전성을 확보해 국내 기업 수출 활성화를 지원하고 있다. SK온은 배터리 제조와 품질검사에서 구축해온 독보적인 안전성 기술력과 노하우로 평가 모델을 검증하고 보완하는데 힘을 보탠다. 특히 SK온의 경우 사용 후 배터리를 바스(BaaS, Battery as a Service)사업 한 축으로 활용하기 위한 노력을 이어왔다. 최근에는 사용 후 배터리를 활용한 ESS를 개발해 건설현장에서 사용할 수 있도록 규제 샌드박스 실증 특례를 신청하기도 했다. 여기에 전기차 배터리와 사용 후 배터리로 제작한 ESS에 배터리 렌털 서비스를 도입하기 위해 한국전지산업협회 등과 협력을 추진하고 있다. 다양한 BaaS 모델로 ESS 시장을 활성화하고 배터리를 재활용하는 자원순환체계 구축에 앞장서고 있는 것이다.손혁 SK온 이모빌리티사업부장은 “안전성과 시간, 비용 등 측면에서 최적화된 사용 후 배터리 평가 모델을 개발해 새로운 수요 창출에 기여하고 다양한 사업자들과 함께 BaaS 생태계 구축에 기여할 것”이라고 말했다.
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